локомотивное хозяйство

От Stadler до ЧМЭ3: как дефицит запчастей осложняет ремонт подвижного состава БЖД

В наше распоряжение попал комплект документов БЖД и Министерства промышленности, посвящённый обеспечению ремонта подвижного состава запасными частями. Данные в сводной…

Подробнее »

«Особенности работы» локомотивного депо Гомель: почему бригады БЖД отказываются ехать на участок Унеча — Брянск

Одной из заметных тенденций последних месяцев стали регулярные атаки БПЛА на железнодорожную инфраструктуру в российском приграничье, в том числе на…

Подробнее »

Обеспечение надёжности дизель-поездов PESA и потребность в запчастях для БЖД

В начале февраля 2026 года нами уже освещался аналогичный случай на БЖД, когда на направлениях Минск — Витебск и Минск…

Подробнее »

Тендер под ДМЗ сорвался: госзакупка МВПС для БЖД не состоялась

В соответствующей предыдущей публикации по теме технического оснащения БЖД приводилась информация о размещении 20 марта 2026 года на специализированных белорусских…

Подробнее »

Планы БЖД по приобретению новых электропоездов ЭП3Д российского производства

На специализированных белорусских площадках по размещению заказов на тендерные и государственные закупки со стороны БЖД 20 марта 2026 года было…

Подробнее »

Начало февраля 2026 года ознаменовалось для БЖД новыми происшествиями с дизель- и электропоездами

С наступлением новой волны заморозков, а именно 3 февраля 2026 года, на БЖД в очередной раз решили напомнить пассажирам, что…

Подробнее »

Положение с обеспечением исправного состояния подвижного состава на БЖД усугубляется

Исправное техническое состояние подвижного состава является одним из столпов обеспечения безопасности движения поездов. В этом утверждении вряд ли кто-то усомнится.…

Подробнее »

Ещё одно происшествие в ТЧ-9: на этот раз не обеспечена сохранность электропоезда от вандалов

Странные происшествия продолжают случаться в моторвагонном депо Минск (ТЧ-9, Минское отделение БЖД — НОД-1). Так, нам стало известно, что 7…

Подробнее »

Некоторые «проблемные» вопросы локомотивного хозяйства БЖД

В продолжение публикации об оптимизации локомотивного хозяйства БЖД путём сокращения количества локомотивных депо приводим ещё некоторые проблемные вопросы, имеющиеся в…

Подробнее »

Оптимизация локомотивных депо — ещё одна мера БЖД в борьбе с убыточностью

На БЖД не прекращаются поиски и реализация мер по сокращению расходов и затрат. Несмотря на хвастливые заявления руководства об отсутствии…

Подробнее »